标致汽车公司是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司。创立于1890年，创始人是阿尔芒·标致。1976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致汽车公司总部在法国巴黎，汽车厂多在弗南修·昆蒂省，雇员总数为ll万人左右，年产汽车220万辆。
标致公司创始之初以生产自行车和三轮车为主，1891年开始涉足汽车领域并取得成功。由于不断采用新技术，公司的产量与日俱增。到第一次世界大战前，产量已超过法国所有的汽车生产厂家，达到一万两千辆。第一次世界大战中，阿尔芒·标致及时调整经营战略，使标致公司在战争中发展起来，1939年年产汽车即达4.8万辆。标致公司的第二次大发展 时期是二战后的50、60年代，汽车产量在20年间猛增十几倍，一跃成为法国第二大汽车司。
1976年，标致公司以自己的经济实力收购了经营不善的雪铁龙公司60％的股份，从而扩充了自己的实力。汽车总产量超过雷诺汽车公司而居法国第一。标致公司拥有92家国内公司和84家海外公司，海外公司以商业公司为主，工业公司不多，其中最大的海外工业公司有英国塔尔伯特和西班牙塔尔伯特汽车公司。
本世纪80年代，标致公司和中国合作在广州建立合资企业，将标致504、505型汽车输入到中国。标致汽车产品从微型到豪华型都有，最受欢迎的是中型汽车。标致汽车的特点是寿命长质量好，它的205及309型汽车在历年的汽车拉力赛中独占鳌头。
1900年阿尔芒坐在标致28型（Type28）敞篷车中，该车时速已达35公里
车标故事 ——“狮子”徽标
标致汽车的徽标是一头站立的狮子。这头狮子出现在标致产品上已有150年。现在标致汽车发动机罩或前格栅上都能见到狮子身影。
狮子的历史开始于1847年一个美丽的清晨，标致两兄弟于勒和埃米尔委托蒙贝利亚尔首饰匠设计一个标识，作为自己制造钢锯等工具产品的品牌。他们想要设计成狮子形状，这是蒙贝利亚地区纹章的图案，主要还是因为狮子能够代表标致锯条的三种品质：锯齿经久耐用——像狮子的牙齿一样；锯条柔韧不易折断——像狮子的脊柱；切割的速度——像腾跃的狮子一样迅捷。在众多设计方案中，两兄弟选择了行于箭上的狮子侧影。1850年起，标致锯条开始打上狮子印记。1858 年11月20日，狮子标识在法国皇家工艺博物馆注册。
最初为锯条设计的狮子逐渐应用到标致兄弟公司的全部工具产品。代表钢的一级质量(之前称 “铸钢”)。钢的其它质量等级由不同的标识代表：弯月代表二级质量(“淬火钢”)，星形代表较低级质量。此外，部分工具还有自己的标识：1860年打造的钢刨、长柄叉、泥刀均由鹿作为标识等。直到1880年代中期，狮子才成为标致产品唯一的象征。
1882年，狮子标识出现在自行车上。1901年用于摩托车上。1890年至1905年生产的第一批汽车却没有使用狮子。因为“标致汽车公司”创始人阿尔芒.标致偏爱以“标致汽车”的字样作为标识。此后的1905年至1915年间，箭上的狮子侧影继续出现于“标致兄弟之子公司”生产的“狮-标致”汽车上。
自行车与汽车业务在1910年合并后，新的标致汽车和自行车股份有限公司使用古体“PEUGEOT”字样作为标识。
上世纪20年代中叶，新的狮形出现了：铜制的狮子立于汽车水箱盖上，姿态咄咄逼人，增添了标致汽车的独特个性。
1933年，标识又发生了变化，这次是一只吼狮的头像，置于进气格机顶端。这个形象在1930年至1950年一直使用。1957年出现了后腿直立的狮子纹章图案，是现在所使用标识的前身。新的狮形首先用于203车型。
1955年投放的403采用的狮子以三角形徽章为底，上书古体“PEUGEOT”字样。1968年，狮子第一次与徽章分离。1975年，以轮廓线勾勒且镀铬、中部镂空的狮子标识出现，应用于标致所有车型上。
我们现在看到的标识诞生于1980年，在1996年加以修改，线条简洁、遒劲，棱角分明。
标致历史大事记
- 1810年 标致兄弟公司成立，主要生产小型金属零件。
- 1850年 狮子标识首次出现。
- 1889年 标致具有历史意义的一年。由阿尔芒·标致推出第一辆带标致名称的汽车，这辆车只有三只轮子，是与著名的蒸汽动力学专家Léon Serpollet先生共同研制的，被命名为Serpollet Peugeot，并在当年的万国博览会上展出，以庆祝法国大革命一百周年。
- 1900年 标致已经开始批量生产汽车，第1 000辆标致车诞生。
- 1912年 索绍的新厂房厂开始修建。
- 1925年 第100 000辆标致汽车于年初从索绍工厂下线.
- 1928年 索绍厂标准化生产的开始。标致第一辆以柴油为动力的汽车问世。
- 1929年 标致201在巴黎车展展出，这是标致品牌首次在车型中间出现“0”。自此标致将商标注册为三位数字，中间一位为零。
- 1952年 标致203成为第1 000 000辆标致汽车,它是标致第一款整体车身汽车，也是第一款大批量生产的车型(约七万辆)。
- 1955年 标致首次与意大利设计师宾尼法利纳合作，推出标致403。这种成功的合作关系一直持续至今。403的第一款柴油车1961年问世，它也是整个标致柴油汽车家族的鼻祖，标致第2 000 000辆汽车即是403。
- 1960年 404上市。这款由意大利设计师宾尼法利纳设计的现代简洁风格的轿车，树立了标致产品的新形象。1961年404率先在法国使用自造的喷射式发动机。
- 1965年 204成为标致首辆前轮驱动，4轮独立悬挂，盘式制动前置，并配有轻合金制造的顶置曲轴发动机的汽车。
- 1968年 504这辆标致首辆高档四门轿车面世；1969年当选“欧洲年度车型”。504包括基本型、长厢、跑车型和敞蓬型在内的产量超过三百六十万辆。
- 1974年 通过与米其林的谈判，标致开始接管雪铁龙公司。
- 1976年 标致收购雪铁龙，“PSA标致雪铁龙集团”诞生了。自集团成立以来，就明确了其内部“共用平台，品牌分营”的策略。第10 000 000辆标致汽车诞生。
- 1978年 PSA标致雪铁龙集团收购了克莱斯勒公司的法国、英国以及西班牙三个欧洲子公司，并在79年将其重组为Talbot公司。
- 1979年 二月，标致首家研制成功涡轮柴油发动机，并将其安装在604车上，这也是此类汽车首次在欧洲市场上推出。
- 1983年 205面世，被誉为“神车”。这辆神话般的汽车生产了大约五百三十万辆。而205运动型获得的各项胜利则树立了标致作为一个国际品牌的威望。
- 1987年 405上市，这辆1988年“欧洲年度车型”共生产了大约三百万辆。第20 000 000辆标致车诞生。
- 1998年 206一经推出就赢得好评如潮。共获得包括德国和日本在内的20多个“年度车型”奖项，被评为2001和2002年欧洲最佳销量车型。2002年全球销量达到84,4万辆。至2002年11月总产量达到三百万辆。
- 2000年 标致的高档汽车607上市，标致依靠她在新千年的高档轿车市场赢得了声誉。标致206WRC获得世界汽车拉力锦标赛“厂商队”和“车手”冠军
- 2001年 307上市。2002年获得“欧洲最佳年度车型”的赞誉，到2003年初产量已突破一百万辆。807的出现，使标致汽车的车型更加全面和丰富。标致206WRC连续第二次获得世界汽车拉力锦标赛“厂商队”冠军。
- 2002年 东风汽车公司与PSA标致雪铁龙集团签订扩大合作协议，标致品牌被引入中国。第40 000 000辆标致车诞生。标致206WRC连续第三次获得世界汽车拉力锦标赛“厂商队”冠军及“车手”冠军。
- 2003年 标致在1998－2003年5年间销售增长55%，成为世界上发展最快的汽车厂商之一。标致在中国的建设稳步发展：东风标致团队努力加强市场宣传，树立品牌形象；大力开展销售和服务网络的建设。206RC和307CC在法国上市。这两款汽车使206和307系列锦上添花。
- 2004年 307WRC参加世界汽车拉力锦标赛。407在法国和西欧的上市取得极大成功.
- 4月21日，东风标致首款新车东风标致307在武汉隆重下线。
标致汽车在中国事记
- 标致雪铁龙集团目前在中国和东风汽车公司建有合资公司神龙汽车有限公司（简称DPCA），她是1992年成立的。
- 1932年：黄色之旅，从贝鲁特到北京，行程共计12000公里。人类历史上第一个依靠机械力量完成横跨欧亚大陆的壮举。
- 1985年9月26日：广州标致汽车公司（简称GPAC）成立。
- 1985年--1997年：GPAC公司生产了约10万辆汽车（505型家用车和四门轿车，504型皮卡）。
- 1987年：雪铁龙与第二汽车制造厂（即后来的东风汽车公司）进行接触，第二汽车制造厂是中国第二大卡车制造厂家。
- 1988年：雪铁龙汽车在中国的行驶测试。可行性研究。
- 1989年：中国有关部门批准雪铁龙与第二汽车制造厂的合作项目。
- 1990年12月：与第二汽车制造厂签定成立合资公司的合同。
- 1992年5月18日：神龙汽车有限公司（简称DCAC）正式成立，这是雪铁龙汽车公司与东风汽车公司的合资公司，这家合资企业的目标是生产并销售富康车。
- 1992年--1996年：建设位于湖北的武汉和襄樊的两个生产基地。
- 1997年3月：标致公司把其股份转让给广州标致公司。
- 1998年9月8日：雪铁龙富康三厢轿车推出（"富康988"）。
- 2000年：神龙公司扩资。 60亿元资本的股比结构为：中方：东风汽车集团（31%），中方银行（39%）；法方：雪铁龙（26,9%），法方银行（3,1%）。
- 2001年11月：雪铁龙萨拉毕加索车上市。
- 2001年11月4日：PSA标致－雪铁龙集团与东风汽车公司新的合作阶段，标致－雪铁龙集团总裁让-马丁·佛尔兹与东风汽车公司总裁苗圩签署了加强双方合作的协议，这一新举措旨在扩大雪铁龙和标致汽车的生产和销售，使得标致－雪铁龙集团整个投入到与中方伙伴的合作中。
- 2002年6月：雪铁龙爱丽舍车上市。
- 2002年6月：DCAC公司成立10周年，从1992年起已经生产了30万辆汽车。
- 2002年10月25日：标致－雪铁龙集团与东风汽车公司在北京正式签署了加强第二阶段合作的协议，DCAC公司更名为DPCA（东风标致雪铁龙汽车公司），合资公司的资本增加了10亿元，使双方的股份完全一致（每方占有32%）, 总资产达到70亿元人民币。
- 2003年5月：雪铁龙赛纳车推出（在中国市场上的第五款车型）。
- 2004年1月6日：新的一笔投资是神龙公司的年生产能力达到30万辆车，并推出新车型，这笔投资总计6亿欧元。
- 2004年4月21日：标致307下线。
- 2004年9月2日：标致307上市。
- 2004年9月：自1992年8月以来，雪铁龙汽车在中国销量超过50万辆。
- 2004年11月18日：中国政府批准向原持股银行购买股份，标致雪铁龙集团和东风汽车公司持有的神龙汽车公司股份各占50%。
- 2005年6月28日：标致雪铁龙集团、北京交通工程学会和中国疾病预防控制中心联合举办首届国际道路交通安全研讨会。
- 2006年1月6日：东风标致206媒体发布会。
- 2006年1月19日：东风标致206下线仪式，这是神龙公司于1号平台上生产的第一款车。
- 2006年2月18日：东风雪铁龙凯旋媒体发布会。
- 2006年3月：标致雪铁龙（中国）汽车贸易有限公司成立，该公司由标致雪铁龙集团100%控股。
- 2006年4月1日：神龙汽车有限公司董事会决定在2009年之前建成第二个生产基地，用于集团3号平台的产品生产。
- 2006年4月28日：东风雪铁龙凯旋在武汉下线，全世界首次亮相。
- 2006年5月28日：东风标致雪铁龙汽车金融有限公司经中国银行监督管理委员会批准正式成立。
- 2006年10月10日：东风雪铁龙C2上市。
- 2006年10月20日：标致Coupé 407在中国上市。
- 2006年10月27日：神龙汽车有限公司新工厂在武汉举行奠基仪式，法国总统希拉克出席新工厂奠基仪式。
- 2006年10月30日：雪铁龙C4在中国上市。
标致汽车公司全球业务
在中国的销售网络：未来的东风标致车销售网络继续其销售网络的扩张，并遵循该品牌的国际销售标准（蓝盒子标准）。2004年底，已设立的80家标致307的销售点覆盖中国50个大城市。2006年初东风标致在全国已拥有130多家销售网点，到年底这个数量将增加到220个
在全球的销售业务：2005年，标致雪铁龙集团全球销量3 390 000 辆，增长0.4%，世界汽车市场占有率为5.4% （乘用车 + 商用车）。作为欧洲第二大汽车制造厂商，在欧洲以外的市场份额为14.3%，始终保持着持续增长的势头，共销售汽车1 030 000辆，增长8.4%。
PSA集团，凭借标致和雪铁龙两大品牌，在汽车和工业领域取得了丰富的经验，并对未来几年的发展制定了三个目标：以环境，舒适和安全为宗旨进行实用性创新；拓展国际市场以提高销售量；实现盈利性增加以确保投资并保持集团的独立性。
PSA集团拥有世界级规模的工业设施，另外每年聘请最优秀的员工以实现其确定的目标。
在汽车制造业之外，集团的业务还涉及：
- 佛西亚公司，欧洲排名领先，世界排名第二（座椅，排气系统……）。
- 捷富凯公司,运输仓储企业，法国排名第二。
- 由法国标致雪铁龙融资银行加盟的金融公司。
- 标致摩托车公司 （生产50cc到125cc级别的轻型摩托车和脚踏两用车），是欧洲第三大厂商。
- 标致雪铁龙发动机公司（PCM），对集团以外销售发动机和变速器。
- 工程装备公司，为集团和其他世界级汽车制造厂商提供工业设施装备的设计和制作。
